橡膠骨架材料的材質(zhì)主要有三大材料制成，棉纖維、各種化學(xué)纖維及金屬材料。除用金屬直接加工出一定形狀的骨架和普通單根鋼絲外，大多數(shù)橡膠骨架材料均由纖維絲或鋼絲通過加捻、合股、機(jī)織或浸漬而生產(chǎn)出的線繩、簾線、或帆布等。這一系列不同結(jié)構(gòu)的骨架材料有利于改進(jìn)其耐疲勞性、對橡膠的結(jié)合性和易加工性等。含有骨架材料的橡膠制品骨架材料的性能取決于它的材質(zhì)和它的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)將主要纖維和鋼絲特點(diǎn)簡介如下：

1、棉纖維，棉纖維基本性能是強(qiáng)力較低，與橡膠的黏合性好。

2、人造絲纖維 其中的高強(qiáng)度黏膠纖維是橡膠工業(yè)常用的。人造絲干強(qiáng)度較高。但濕度較低。

3、維綸纖維 維綸纖維強(qiáng)度高，耐磨性、耐光性好，但其耐濕熱性不好。

4、聚酰胺纖維 或稱尼龍，也稱錦綸，該纖維強(qiáng)度較高，斷裂伸長率也較高，彈性好，屈撓性好，耐磨性優(yōu)于其他纖維，但其熱穩(wěn)定性差，目前已大量使用在斜交輪胎等制品中。

5、聚酯纖維 聚酯纖維綜合了尼龍的強(qiáng)力和伸長特性以及人造絲的模量特征，所以適用于很多用途，如半鋼絲子午線輪胎中胎體骨架基本選用聚酯簾布。

6、芳族聚酰胺纖維 或稱芳綸，芳族聚酰胺纖維強(qiáng)度高、延伸率低、耐熱性好，有“人造鋼絲”之稱，氮?dú)鈨r(jià)格較高，目前已在輪胎和高強(qiáng)力輸送帶等制品中使用。

7、玻璃纖維 玻璃纖維有較高的模量和耐熱性，但耐屈撓性和與橡膠的黏合性均較差。

8、鋼絲鋼絲簾線、鋼絲繩及普通單根鋼絲都具有較高的強(qiáng)度和模量，表面鍍銅或鍍鋅的鋼絲已很好的解決了與橡膠的黏合問題，在輪胎、鋼絲繩輸送帶、鋼編膠管等制品中已大量使用。